Breve introduzione
Il motore DC per locomotive della serie Simo ZTP ha una lunga storia di progettazione e produzione. È utilizzato specialmente per apparecchiature di locomotive ferroviarie come pompe idrauliche di trascinamento, ventilatori, compressori d'aria, generatori ausiliari, decelerazione e uso dei freni di veicoli a motore, locomotive diesel e automobili a motore e altri motori meccanici ausiliari.
Principali parametri tecnici
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Telaio: |
#1~#8 |
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Ambito di potenza: |
0,4~30kW |
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voltaggio: |
24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V |
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Modalità emozionante: |
Shunt emozionante |
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Velocità: |
700 giri/min~3500 giri/min |
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Metodo di raffreddamento |
IC01 |
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Grado di protezione |
Grado di protezione IP23 |
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Classe di isolamento |
F(155 gradi), H(180 gradi) |
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Dovere: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
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Tipo di montaggio |
B3/V1/B35 |
Perché scegliere il motore DC Simo Brand Z?
Il motore DC della locomotiva serie Simo ZTP è sviluppato dal team tecnico Simo e autorizzato e guidato dal Ministero delle Ferrovie cinesi. È stato applicato in una serie di noti treni ferroviari, come FUXING, HEXIE e molti altri treni per paesi stranieri.
Il motore ZTP presenta vantaggi eccezionali quali elevato utilizzo dello spazio dello statore, volume ridotto, piccolo momento di inerzia, buone prestazioni dinamiche e può resistere alla corrente impulsiva e all'elevata velocità di variazione della corrente.
Il motore DC della locomotiva può sopportare gli urti e le vibrazioni generati durante il normale funzionamento di locomotive e veicoli. Quando la locomotiva è esposta alla pioggia e alla neve, il motore funziona normalmente.
La grande qualità è il segreto che rende Simo Motor eccezionale in tutti i 67 anni di attività nel settore della produzione di motori elettrici. Disponiamo di sistemi di controllo molto severi sulla scelta e la revisione dei fornitori di materiali, sull'ispezione dei materiali, sul controllo della lavorazione, sui test dei motori, sui test, sull'imballaggio e sul trasporto.
Telaio
Telaio in fusione di ferro compatto e robusto
Disponibili dimensioni di installazione universali IEC e NEMA
Prospettiva e dimensioni personalizzabili
Armatura
Barra di rame puro al 99,9% per l'armatura per garantire potenza ed efficienza in uscita
Ottimo sistema di coibentazione con ulteriori 5 flussi di lavorazione
Tutte le barre di rame sono montate manualmente per garantire che tutte le fessure siano piene ed evitare ogni possibile difetto.
Avvolgimento
Tutti gli avvolgimenti sono realizzati in rame puro per garantire efficienza di induzione
Test
Tutti i motori devono superare il collaudo del pezzo prima della verniciatura e dell'imballaggio
I test di tipo verranno eseguiti regolarmente per ciascuna serie, più spesso per le nuove serie e varianti sviluppate.
Imballaggio e consegna
Tutti i motori saranno imballati molto prima della consegna
Copertura in plastica all'interno, foglio di alluminio sottovuoto all'esterno e poi scatola in legno massiccio
Applicazione
Il motore DC della locomotiva viene utilizzato principalmente per l'azionamento di apparecchiature di locomotive ferroviarie come pompe idrauliche di trascinamento, ventilatori, compressori d'aria, generatori ausiliari e altri motori meccanici ausiliari. Utilizzato per locomotive diesel e autovetture, ecc., per l'azionamento di compressori d'aria, locomotive, decelerazione di veicoli a motore e uso dei freni. .
Scegli Simo, scegli la Qualità!
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